クライスラーPTクルーザ整備事例　ステアリング

クライスラーPT　オイル漏れ　1

症状：パワーステアリング・オイルクーラーよりオイル漏れ。（車輌下にオイルが溜まっていました）
原因：パワー・ステアリング・オイルクーラーにパワステホースが干渉していたために、パワー・ステアリング・オイル ・クーラーのパイプが損傷していました。
修理方法：パワー・ステアリング・オイルクーラーを交換していました。

クライスラーPT　オイル漏れ　2

症状：パワーステアリング（ポンプからラックの間）ホースのかしめ部分より オイル洩れ発生していました。
原因：パワーステアリングホースの配管Rがきつく、ホースのカシメ部が内部より破損していました。
修理方法：配管の取回しを、ホースに無理が発生しないようにしてパワーステアリング・ホースを交換しました。

クライスラーPT　重くなり異音発生

症状：ステアリング操作時、操舵感が重くなり異音発生。I/Gキー抜けない。ステアリングを回すと音がする 。
原因：ステアリング・コラム・シャフトに 、インターロック・ケーブルの配 線引っかかり音が発生。
修理方法：インターロック・ケーブル交換。ケーブル取り回し変更。

クライスラーPT　操作すると異音

症状：走行中ステアリングを操作すると異音発生 。ステアリングを上下すると「ゴク ゴク」異音発生する。ハンドル操作時（右・左折時）「 パキパキ」異音発生。
原因：ステアリング・コラム・シャフト部分から異音発生。
修理方法：ステアリング・リテーナ及びウェッジ交換。

クライスラーPT　ステアリングが回らない

症状：ハンドルが重くて回らなかった。右側に力を入れてまわしたらバキッと音がして回りだした。同時に、エアバックランプも点灯した。ホーンやクルーズコントロールも作動しない。
原因：クロックスプリングを分解し確認すると保護テープのような物が巻き込んでいて、配線が切れている。
修理方法：クロックスプリング交換して完治しました。